编辑/ 温 莎
(资料图片仅供参考)
设计/ 师 超
又一新事物诞生了。
2023 年 6 月 16 日，武汉车谷，轩辕之学校长，轩辕之学数智化研究院院长贾可博士在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，发布了轩辕之学智能化研究院公约数服务平台。
新汽车时代，一切都在被颠覆。过去，车企竞争力很大程度上表现在发动机上，新能源智能网联汽车的新汽车时代，智能化至关重要。毫无疑问，过去几年来，作为汽车行业最重要的焦点，汽车智能化得到了不小的发展。
时至今日，软件定义汽车是行业发展的大势所趋，随着计算的集中化，软硬解耦的趋势正在加速，未来更多的创新将发生在软件层面，为软件公司、Tier1 和车企打造差异化竞争力，为用户创造有价值的产品，以及非凡的体验，由此将催生出一个繁荣、独立的汽车软件行业。自动驾驶是汽车智能化的核心领域之一，但是除了极少数汽车公司自动驾驶发展还可以外，绝大多数在这方面进展不大。抑制自动驾驶发展的主要结症包括：系统复杂度高、全栈开发难度大、优化迭代效率低等问题。
一方面，单一模块的供应商难以自证方案的可行性，不得不以更大的代价探索全栈的实现；另一方面，主机厂在当下也很难找到能提供全栈方案的供应商，无论是从能力完整性，方案成熟度，产品性价比等方面，都很难选择到战略级的全栈方案商持续合作。再者，整个汽车行业缺乏有能力将多个模块集成起来做到整体解决方案的供应商。目前，不少数主机厂确认了 " 全栈可控 " 的指导思想，但还处于前期探索阶段。
为了破解行业难题，2022 年 12 月，轩辕之学成立智能化研究院。轩辕之学智能化研究院的创始成员包括地平线、舜宇光学、中科创达、美行科技、SoCar 等企业，大家根据行业痛点，决心向行业推出加速智能驾驶产品开发的 " 公约数 " 服务平台。
所谓 " 轩辕智能化公约数 " 服务平台，就是希望通过轩辕之学智能化研究院整合业内资源，打造智能驾驶基础设施，为大家提供高性价比、快速响应的标准化产品及服务，包括：定位建图能力，智能计算方案，场景体验评测、硬件及工程化能力。成功的交付离不开多方紧密高效的合作。基于这个服务平台，各类智能化解决方案商可以高效地完成全栈产品研发，或依托这个服务平台找到互补的伙伴，合作完成面向量产的产品打磨。在进入规模化市场的同时，逐渐完善自身能力。
而追求全栈可控的车企，也可以通过参与咱们的服务平台，尽快提升自身能力，逐步掌握全栈能力。同时，" 公约数 " 服务平台又可以在部分车企自研的早期阶段，当车企在遇到能力缺失的问题时，起到快速补位的作用。轩辕之学智能化研究院 " 公约数 " 服务平台的初心是为突破行业的发展瓶颈奠定基础，做好底层建设，尽可能地服务车企、服务智能化企业，推动行业爆发期早日来临。
当下中国汽车市场竞争残酷，一个卷字道尽辛酸。但这也并非坏事，越是在这样的时候，我们越是能清醒的思考，越是能收缩资源聚焦自己的核心能力。如果大家都能够专注于各自的核心能力，那么通过抱团取暖，我们就可以用开放生态的确定性去克服市场竞争的不确定性。欢迎更多优秀的轩辕之学内外相关企业加入到轩辕之学智能化研究院，一同壮大 " 公约数 " 服务平台，推动车企智能化驾驶高效协作平台建立，也欢迎有眼光有需要的车企来向平台寻求服务。让我们一起努力推动中国汽车智能化向前进。
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